詳情
船體是船舶的基礎部分,可分為主體部分和上層建筑部分。
主要部分通常是指上甲板以下的部分。 它是具有特定形狀的空心物體,被船體(底部和側面)和上甲板包圍。 這是確保船舶具有所需的浮力,航海性能和船體強度的關鍵部分。船體通常用于布置動力裝置,裝載貨物,存儲燃油和淡水以及布置其他各種艙室。
船尾軸是船舶的重要部件之一。艉軸加工精度和船尾軸制造水平直接影響到整艘船的高效穩定運行。
目前艉軸加工通常由普通車床加工。 主軸卡盤夾住船尾軸的一端,頂端靠在船尾軸的另一端。 勞動強度高,加工質量不穩定。 軸彎曲并變形。 精度,表面粗糙度和不圓度難以滿足技術要求。
常州恒益輕工機械有限公司的尾軸由不銹鋼,合金鋼,鍛鋼制成,具有減震,降噪,高效,節能,耐磨的特點。新軸承具有較高的比壓,優化的軸系結構和更長的設備壽命。
適用于比壓不大于490kpa(冷卻水溫度不超過55℃)的水潤滑軸承。 工作溫度為-20℃-86℃,正常負載能力為3.5-5kg / cm,工作速度為0.05m / sec-40msec。 可以使用最大直徑為200的整體結構,對于板條結構,應使用200多種應用。 我公司可根據用戶要求艉軸加工和供應尾軸,以滿足各種船型的要求。
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艉軸加工可能會存在的問題
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繩絨機的特點
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