船體是船舶的基礎部分，可分為主體部分和上層建筑部分。
主要部分通常是指上甲板以下的部分。 它是具有特定形狀的空心物體，被船體（底部和側面）和上甲板包圍。 這是確保船舶具有所需的浮力，航海性能和船體強度的關鍵部分。船體通常用于布置動力裝置，裝載貨物，存儲燃油和淡水以及布置其他各種艙室。
船尾軸是船舶的重要部件之一。艉軸加工精度和船尾軸制造水平直接影響到整艘船的高效穩定運行。
目前艉軸加工通常由普通車床加工。 主軸卡盤夾住船尾軸的一端，頂端靠在船尾軸的另一端。 勞動強度高，加工質量不穩定。 軸彎曲并變形。 精度，表面粗糙度和不圓度難以滿足技術要求。
常州恒益輕工機械有限公司的尾軸由不銹鋼，合金鋼，鍛鋼制成，具有減震，降噪，高效，節能，耐磨的特點。新軸承具有較高的比壓，優化的軸系結構和更長的設備壽命。
適用于比壓不大于490kpa（冷卻水溫度不超過55℃）的水潤滑軸承。 工作溫度為-20℃-86℃，正常負載能力為3.5-5kg / cm，工作速度為0.05m / sec-40msec。 可以使用最大直徑為200的整體結構，對于板條結構，應使用200多種應用。 我公司可根據用戶要求艉軸加工和供應尾軸，以滿足各種船型的要求。